中新网济南8月27日电 (周艺伟)8月27日清晨，由中铁十局承建的潍宿高铁至青岛连接线跨胶黄铁路特大桥——双线米接连梁顺利合龙。这一要害节点的打破，标志着该接连梁全体的结构施工圆满完成，为后续架梁作业顺利开展筑牢根底。
此次合龙的两处接连梁坐落青岛市黄岛区红石崖大街，是全线重难点操控性工程之一。施工现场上跨胶州湾高速及主干道公路，车流量大且附近青盐铁路。接连梁选用挂篮悬臂灌注法施工，需要在保证车辆顺利通行和施工作业安全的前提下进行高精度作业，对施工要求极高。
面临杂乱的施工环境，项目团队活跃推广应用集同步走行系统、智能应力监测系统、线形操控办理系统于一体的才智挂篮系统。该系统具有主动前移和回退功用，能完成多榀主桁架的高精度同步行走，保证结构受力均匀。一起，项目装备的智能检测系统，能实时监测后锚杆件、前吊带应力等要害参数，一经发现应力超限或不正常的状况会及时预警。结合云渠道大数据技能，该施工全套工艺流程完成了施工数据的实时传输、存储和剖析，有力地保证了施工安全可控与梁体线型精准。
为实在保证施工安全与实体质量，项目团队严厉执行交通运输及铁路建造各项安全管控标准，重复优化施工安排计划。在跨高速作业区域设置了全封闭防护系统，并全过程强化施工精度把控与危险排查，有用化解了气象条件多变等难题，保证接连梁如期完成合龙。
潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅佐通道与滨海通道的重要联络，全长108.78公里，规划时速350公里，串联青岛西海岸新区、潍坊诸城、日照五莲，将打通青岛直达京沪二线的快速通道。项目建成后，将大幅度缩短胶东半岛往复京津冀、长三角的通行时刻，加强完善山东半岛立体铁路交通网，为区域经济协同开展注入新的动力。(完)
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